Comedy Bags KARMA BITCH Jutebeutel lange Henkel 38x42cm Farbe Schwarz / WeissPink Schwarz / WeissNeongrün

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Der Ausnahmezustand in der  mgfashion Damen Boyfriend Jeans Hose AP236 darkblue used
 dauert an - und die türkische Justiz geht weiter rigoros gegen vermeintliche Anhänger des islamischen Predigers  Porterbello Milan, Herren Schultertasche Braun braun Will carry up to 18 Laptop
 vor. Nun haben die Behörden Haftbefehle gegen 35 Journalisten ausgestellt. Sie werden der Mitgliedschaft in der verbotenen Gülen-Bewegung verdächtigt.

Wie die amtliche Nachrichtenagentur Anadolu meldet, wurden bereits neun Journalisten bei Razzien festgenommen. Unter ihnen soll sich auch der Chefredakteur der Oppositionszeitung "Birgün" befinden.

Seit dem gescheiterten  Oilily Damen Fun Nylon Shoulderbag Mvz Umhängetasche, Blau Dark Blue, 85 x 28 x 36 cm
 vom Juli 2016 haben die türkischen Behörden Zehntausende Gülen-Anhänger verhaftet, zahlreiche Medien geschlossen und  Umhängetasche Telefon Experte schwarz
 per Notstandsdekret entlassen oder suspendiert. Der Grund: Die Gülen-Bewegung wird von der türkischen Führung um Präsident  Recep Tayyip Erdogan  für den Putschversuch im vergangenen Jahr verantwortlich gemacht und ist als "Terrororganisation" gelistet.

Erstflug am Rechner

In diesem Bereich ist allergrößte Sicherheit und Zuverlässigkeit notwendig. Die Kosten für Design und Test eines neuen Flugzeuges oder Raumschiffes sind dabei um ein Vielfaches höher als im Fahrzeugbereich. Bereits heute werden Computersimulationen von Teilbereichen eines Flugzeuges durchgeführt, das Ziel ist jedoch eine vollständige Simulation eines kompletten Flugzeuges im Computer – der Erstflug am Rechner. Damit ließe sich Entwicklungszeit sparen. Gleichzeitig würden sich aber auch ganz neue Gestaltungsspielräume für grundsätzliche Designentscheidungen eröffnen. Für diese komplexen Simulationen sind leistungsstarke High Performance Computer eine Grundvoraussetzung. 

Windtunnel zum Test des Flugverhaltens und des Luftwiderstands sind sehr teuer im Bau und im Betrieb. Mit Strömungssimulationen (Computational Fluid Dynamics – CFD) können diese Phänomene in immer höherer Detailgenauigkeit in HPC-Systemen simuliert werden, um eines Tages die Windtunnel ganz überflüssig zu machen. Neben der Strömungsdynamik wird auch die Strukturmechanik eines Flugzeuges ausführlich simuliert und getestet. Das Design der Flügel oder des Fahrgestells wird bereits im Computer optimiert und in seiner Belastbarkeit verbessert, bevor eine Komponente in der Realität gebaut und getestet wird.

HPC kommt vor allem bei der Strömungssimulation, bei der Strukturanalyse und dem Computer-unterstützten Engineering und Design zum Einsatz. Die realitätsgetreue Modellierung von Turbulenzen, aber auch strukturelle, thermische und chemische Simulationen werden benötigt, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit, aber auch die Wirtschaftlichkeit der Flugzeuge und Raumfahrzeuge kontinuierlich zu verbessern.

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